Maintenance de borne de recharge

Une borne de recharge est un équipement électrique de puissance qui vit dehors ou dans un parking, et qui travaille des heures chaque jour. Les connexions se desserrent avec les cycles de chauffe, les joints vieillissent, la prise Type 2 s'use, les protections dérivent. Rien de dramatique — à condition de le voir venir.

Un contrôle annuel permet de :

• vérifier les protections — resserrage des connexions, test du différentiel, mesure de la terre, conformité à la norme NF C 15-100 ;
• contrôler l'usure — état du câble et de la prise Type 2, du contacteur, de l'étanchéité du boîtier ;
• tester la charge en conditions réelles et relever les éventuels codes défaut ;
• mettre à jour le firmware et vérifier la supervision, sur les bornes connectées.

Pour un particulier, c'est du confort et de la sécurité. Pour une copropriété ou une entreprise, c'est souvent indispensable : un parc de bornes indisponible, ce sont des salariés ou des résidents qui ne peuvent plus recharger. Le contrat de maintenance est là pour que cela n'arrive pas — et pour qu'il y ait toujours un interlocuteur quand ça arrive quand même.

Une borne fiable commence par un circuit dédié en bon état au tableau. C'est le cœur de ce qu'une visite de maintenance contrôle, car c'est là que les problèmes s'installent silencieusement avant de se manifester en panne.

Sous l'effet des cycles de chauffe et de refroidissement, une connexion peut se desserrer d'année en année ; un différentiel peut dériver et déclencher à tort, ou au contraire ne plus protéger correctement ; une borne d'entrée peut chauffer sans que rien ne se voie de l'extérieur. À chaque passage, nous resserrons les connexions au couple, testons le déclenchement du différentiel, mesurons la terre et vérifions que le calibre reste conforme à la norme NF C 15-100. Sur la photo, le circuit borne a été ajouté proprement à côté des départs existants : c'est ce genre d'installation qu'un contrôle annuel garde en bon ordre.