Borne de recharge à Massy : installation et dépannage

Massy n'est pas une ville de pavillons avec une borne au fond du garage — enfin, pas seulement. C'est d'abord un nœud : deux RER, la gare TGV, les grands axes, le plateau de Saclay à portée, et tout autour des quartiers de bureaux sortis de terre au fil des opérations d'aménagement. On y travaille au moins autant qu'on y dort, et ça change complètement la nature des bornes qu'on nous demande de dépanner.

Ici, le point de charge est majoritairement dans un parking souterrain d'immeuble tertiaire ou de résidence récente. Il sert plusieurs véhicules par jour, il est parfois supervisé à distance, et surtout il n'appartient pas à celui qui l'utilise. Quand il tombe, personne ne se sent vraiment responsable, et il reste en défaut des semaines. Les symptômes sont ceux d'un matériel très sollicité : prise Type 2 usée par les branchements successifs, contacteur fatigué, défaut de communication entre la borne et le véhicule.

C'est typiquement une situation qui se traite en amont. Un contrat de maintenance — contrôle des protections, état des connecteurs, test de charge réel — se situe entre 120 et 290 € par an et par borne. Beaucoup moins cher qu'un parc à l'arrêt et des salariés qui repartent chercher une borne publique. Et quand il faut dépanner dans l'urgence, nous intervenons toutes marques.

En tertiaire, une borne n'est pas un accessoire : c'est un service rendu aux salariés et aux visiteurs, qui doit tenir la charge tous les jours. Nous privilégions les bornes pilotables connectées, entre 1 800 et 3 000 € TTC, parce qu'elles permettent de répartir la puissance disponible entre plusieurs points et de savoir qui consomme quoi. La prime ADVENIR finance 50 % des points destinés aux flottes et aux salariés, plafonnés à 960 € HT par point — dossier déposé avant les travaux, sans exception.

En résidence récente, le parking est en sous-sol et la place est attitrée : c'est la configuration la plus simple. Le droit à la prise vous permet d'équiper la vôtre à vos frais, sans vote de l'assemblée générale ; le syndic dispose de trois mois pour s'y opposer, uniquement pour un motif sérieux. La TVA à 5,5 % s'applique si l'installateur est qualifié IRVE, qualification obligatoire au-delà de 3,7 kW.